挖掘机保养维护-怒江挖掘机-现松工程机械维修

为使您---地了解小松在节能方面所做出的不懈努力，挖掘机日常保养，在本次展览上特设有“小松名机之路”展区，为您系统地介绍小松那些闻名于世、大家都耳熟能详的推土机、挖掘机等名机的研发历程，以及小松在液压技术、发动机技术以及生产技术等方面付出的艰辛努力和为行业发展做出的贡献。人、设备、环境，这三者之间的和谐是人类社会可持续发展的必由之路，这也正是小松所追求的不变目标，实现绿色文明的路还很漫长，小松一直在努力。

   重庆现松工程机械为小松挖掘机提供售后维修、保养。小松挖掘机tvc阀的构造与工作原理是怎样的？

tvc阀是靠主泵的排油压力pp1、pp2以及tvc阀的输出压力pc2之后，平衡弹簧弹力来得到控制。

当主泵负荷小时（转换开关接通在l状态时），由于主泵的排油压力pp1和pp2低。因此滑阀2被弹簧1推到下端。结果，控制泵的排油压力pc与tvc阀的输出压力pt2变得相同了。此时，tvc阀输出压力pt2变为大，伺服阀使柱塞泵倾斜角变大，流量也大。

当主泵负荷大时（转换开关接通在s状态时），由于主泵排油压力pp1与pp2增加，活塞外被推压，滑阀2向上移动，由于滑阀上的切口a孔与b孔的油被节流，而b孔与c孔（排放孔）的开口部变大。所以，此时tvc阀输出压力pt2下降，伺服阀使柱塞泵倾斜角变小，流量也随之变小。

转换开关接通在l状态时，电磁阀7接通电源，轴6便推动活塞5向上移动，达到提高弹簧1的效果。

tvc阀上的电磁阀线路出现故障时，会使机器在作业时会失去微调的作用，没有自动功能。当电磁阀线路故障，挖掘机的工作将会受到什么影响。7、电控olss自动减速系统是如何工作的？

当作业机构---杆在中间位置时，它能自动使发动机转速降低，挖掘机斗轴保养，而作业机构开始作业时，也就是把---杆扳到工作位置时，无须动油门手柄发动机转速可自动加速到门工作位置的转速。

将自动减速开关扳到on，在未动作业机构及行走机构连杆时（处在中间位置），从控制箱微机发出信号使电磁阀起动，液压缸伸出，发动机转速业4s后会减至1150r/min，这时油门手柄位置仍然不变。若作业机构开始工作，电磁阀立即关闭，液压杆及调速器杆自动复位到原手柄位置，转速自动恢复到原来的速度。

  了解了小松挖掘机tvc阀工作原理，---地对小松挖掘机出现故障后进行检查维修，小松挖掘机维修请来重庆现松工程机械维修，---小松挖掘机维修厂家。

tvc阀上的调节螺丝应如何调整？

现松工程机械挖掘机维修

1.日立挖掘机冷车憋车故障原因 （1）挖掘机使用的柴油标号不对，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。

（2）发动机负载或发动机转速功率不够。

（3）挖掘机prv电磁阀电压值不够。

（4）挖掘机泵压力不对。 （5）挖掘机发动机气门间隙过大/过小。

2.挖掘机热车憋车故障原因当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后，挖掘机保养维护，首先需要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。

如果没黑烟，则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点：

（1）油温升高后热车憋车，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏，出现憋车现象。

（2）憋车一般伴随有发动机掉速现象，此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常，超过200都可能引起憋车现象，如果是发动机掉速导致憋车故障，需要调整发动机工作功率，使之与液压泵功率相匹配，排除故障。 行走故障是日立挖掘机的常见故障之一，挖掘机经常会出现行走跑偏的现象，影响施工进度，

有时候还会带来---的安全---。下面列出造成行走故障的几个主要原因，大足区挖掘机，并给出解决办法。

(1)日立挖掘机故障维修机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制

输出相应的油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。滤油器的滤芯如果未能按时更换，

则可能会导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，

导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。

因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。挖掘机维修价格 故障的排除方法很简单，就是清洗阀体及相关油路，

更换液压油及滤芯。

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(2)传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞，从而致使停车制动力不能解除

挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，