现松工程机械维修-常见挖掘机故障维修-梁平挖掘机故障维修

机器总有损坏的---，挖掘机也不例外，下面小编为大家分享九大点维修忌讳：

一、黄油胡乱涂抹

黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

二、---换机油

机油在工程机械当中的作用尤为---，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，涪陵区挖掘机故障维修，所造成的磨损---正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引---瓦、抱轴等意外事故。

三、缸套和活塞产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当大尺寸的气缸配上小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

四、采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

五、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

六、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

七、轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

八、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

九、气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，常见挖掘机故障维修，所以，气缸间隙并不相等。

常用胶黏剂简介

挖掘机主要由金属零件装配而成，承受摩擦、振动、温度等作用，因此要求所用的胶黏剂有一定的粘接强度和耐久性.在挖掘机的制造、装配和维修中所用的胶黏剂有环氧类胶、厌氧胶、rtv硅橡胶、改性酸酯、---酸酯、聚氨酯等，一般属于工业胶黏剂.

1 环氧胶黏剂主要组分是环氧树脂.它有较高的粘接强度、---的电绝缘性能和机械性能，适用于受力部位的粘接.环氧胶黏剂因配方不同，可制得室温固化和加热固化两种胶，主要用来粘接金属、玻璃、陶瓷、橡胶、木材、塑料等.加热固化的环氧胶，挖掘机维修故障大全，粘接性能比室温固化的优良，可用于结构材料的粘接.室温固化胶供一般日常粘接.

2 厌氧胶该胶的主要成分是双酯.它在室温、有空气时不能固化，排除空气(即无氧条件)就能迅速固化.根据不同需要，可加入引发剂、促进剂、增稠剂和染料等组分.它的主要用途是作螺纹的紧固密封和轴承的装配.对非活性金属，如不锈钢、锌、银等需加入促进剂以加速固化.它不宜粘接多孔材料和填充较大缝隙.产品分高、中、低档强度和黏度，牌号有铁锚300系列，gy-100、200、300系列，y-150胶等.

3 有机硅胶黏剂它的主要组分是有机硅氧烷.它有优良的耐紫外线、耐臭氧、耐化学介质和耐潮湿，还有---的热稳定性和低温柔韧性.它能粘接金属、玻璃、陶瓷等材料，---能粘接通常不易粘接的硅橡胶、氟橡胶等.主要用于电子工业中的灌封、电气元件连接部位和接头处的密封，以防止灰尘和潮气等的---.有机硅胶黏剂分单组分、双组分、室温---和加热---等多种，室温---型的主要产品牌号有703、704、d-05、fs-203、gd-400等.